A terceira etapa da Old Stock Race colocou “homens e Opalas” na pista do Autódromo de Interlagos, em São Paulo, para duas provas que no quesito “emoção”, já marcaram a temporada.
Aconteceu de tudo: grandes disputas, ultrapassagens emocionantes, a afirmação de alguns nomes, mudanças de última hora no pódio e uns pequenos e decisivos “toques”.
Old Stock Race: Homens e Opalas no Autódromo de Interlagos em SP na terceira etapa da temporada – Foto: Anthony Kunze/OSRO público que compareceu ao evento vibrou nas arquibancadas a cada volta, com a aceleração e o som característico do motor dos Opalas. Um desafio comum aos pilotos nesta etapa, foi conseguir entender o comportamento dos carros após a troca de fornecedor dos pneus.
Faça como milhões de leitores informados: siga o ND Mais no Google. SeguirEsse detalhe essencial para a corrida, acrescentou uma dose extra de concentração dos pilotos em cada metro e curva de Interlagos.
Primeira prova
A primeira prova foi marcada por uma confusão envolvendo três pilotos logo na largada. Após sofrer um toque, Ricardo Alvarez não conseguiu manter o carro na pista e acabou atingindo os Opalas de Rogério Barbato e Marcio Nasser, que abandonaram a corrida.
Mesmo com a confusão, Luiz Zapelini conseguiu subir seis posições e tirou a liderança de Evandro Camargo. O piloto Ricardo Domenech também mostrou bom desempenho e assumiu o segundo lugar.
Na oitava volta, Domenech assumiu a ponta após tocar em Zapelini, que caiu várias posições. Mesmo tendo conseguido a vitória, os comissários analisaram que o piloto devia ser punido pela manobra.
Na classificação final, acabou em nono lugar e o troféu principal ficou com Thiago Lourenço, seguido de Konrad Wiehmann e Grego Lemonias.
Vale destacar o piloto Rodrigo Helal, que saiu da 19ª posição na largada e terminou no pódio, numa interessante quinta colocação.
Equipes e pilotos atentos aos pequenos detalhes. Cada segundo faz a diferença na Old Stock Race – Foto: Anthony Kunze/OSRSegunda prova
A segunda prova teve um roteiro muito parecido com a corrida anterior. Os três pilotos que saíram após a batida na prova de abertura, mesmo com os esforços das equipes nos boxes, não conseguiram voltar ao grid.
A segunda largada foi tranquila, sem incidentes, mas as disputas seguiram firmes com os bravos Opalas raiz. A prova foi praticamente dominada por Evandro Camargo, que rapidamente pulou para a liderança.
O carro tava na vibe certa e logo Camargo abriu um boa vantagem sobre o restante dos pilotos. Mas Thiago Lourenço começou a apresentar excelente rendimento e foi encostando no líder.
Na última volta, a diferença entre os pilotos era meramente visual. Após um toque nos metros finais, Thiago Lourenço assumiu a ponta e venceu a prova com Camargo na sequência.
Mais uma vez os comissários da competição analisaram as imagens e o “toque” e decidiram punir Lourenço, que caiu para a sexta posição. Evandro Camargo, assim, ficou com o primeiro lugar.
Grego Lemonias ficou na segunda posição, seguido de Konrad Viehmann. Outro destaque da prova foi Perseu Alarcon, que ganhou oito posições e terminou em décimo lugar.
O colega jornalista e assessor de imprensa da Old Stock Race, Fernando Martins, produziu para o canal oficial da competição uma bela matéria sobre a etapa. Pra quem é Opaleiro raiz, é só dar o play.