Como motociclistas driblam radar tipo laço e escapam de multas de velocidade?

Uma imagem publicada na internet mostra a suposta reação de um motociclista ao ser flagrado em um radar de fiscalização de velocidade, mesmo após tentar evitar a multa com uma tentativa de burlar a lei.

A foto é de suposto auto de infração por excesso de velocidade. A manobra descrita na publicação é adotada por vários motociclistas e costuma funcionar.

A publicação viralizou na internet e gerou reações de 3.500 pessoas e mais de 500 comentários. O suposto infrator pergunta: “Alguém explica! Como a câmera fotografou se passei fora do sensor?”.

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Segundo a imagem publicada, o o condutor passou a 62 km/h em uma área de 50 km/h na BR-282, em Santa Catarina. A infração teria ocorrido dia 23 de abril.

Como funciona o radar do tipo laço

Nesse tipo de radar, os medidores de velocidade usam o tempo de passagem de veículo entre dois sensores instalados no asfalto.

A distância entre eles é sabida, basta calcular o tempo gasto para chegar à velocidade.

Existe um conjunto por faixa, o que permite a identificação precisa de qual modelo ultrapassou a velocidade. A câmera é acionada instantaneamente em função da velocidade medida.

A precisão desse sistema permite a diferenciação de um carro ou moto de um caminhão, aferindo a velocidade máxima para cada um dos tipos de veículos.

O termo radar fixo do tipo laço faz referência aos sensores no asfalto, que formam um laço indutivo.

Na prática, não seria correto chamar o dispositivo de radar, uma vez que ele não utiliza emissão de ondas eletromagnéticas para calcular a velocidade como fazem os radares “de verdade”.

O agente da PRF (Polícia Rodoviária Federal), Eduardo França, explica que o motorista tentando fugir pode até ir para o escapamento, porém o que só piora a segurança dele.

“Normalmente, há um pequeno intervalo entre uma faixa e outra. O motociclista pode ir para o cantinho entre uma e outra ou até para o escapamento para fugir, o que só piora a segurança dele. Ele passou entre uma faixa e outra achando que estava fugindo da fiscalização”, diz.

Tecnologia de radar

França acrescenta que radares fixos contam com o tipo de tecnologia. já os radares móveis do tipo estático de tripé ou portátil, são guiados por laser e dispensam marcações no asfalto.

Há tipos mais modernos que dispensam o método de verificação usando a tecnologia semelhante à utilizada pelos portáteis.

“Hoje, a gente encontra alguns que a medição não é feita no asfalto, mas os nossos são utilizados com a marcação das medições”.