A eletrificação dos carros no Brasil começa a aquecer com a retomada gradual da economia pós-pandemia. Depois dos lançamentos da Volvo e Peugeot, agora foi a vez da Volkswagen lançar carros 100% elétricos, os modelos da família ID., o ID.3 e o ID.4.
O ID.3 e o ID.4 foram pensados e produzidos com personalidade própria. – Foto: Volkswagen/DivulgaçãoA montadora alemã visa neutralizar as emissões de CO² até 2050. Os dois modelos que foram mostrados de forma virtual serão apresentados ao mercado brasileiro em exposições, clínicas com clientes e test drives.
Apesar disto, a Volkswagen não divulgou quando os modelos chegarão ao mercado para venda. Mas estima-se que seja no primeiro semestre de 2022. Por enquanto, os modelos ID.3 e ID.4 estão em testes no Brasil. Hoje, os dois carros são distribuídos apenas na Europa, Estados Unidos e China.
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Os veículos elétricos da VW podem gerar potência de 145cv a 299cv e autonomia de 330 a até 550 quilômetros. O designer brasileiro Marco Pavone participou da criação destes modelos na Alemanha.
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A montadora deve disponibilizar os modelos no Brasil só no primeiro semestre de 2022. - Volkswagen/Divulgação - 2 de 4
Com head-up display, as informações são projetadas no para-brisa em realidade aumentada. - Volkswagen/Divulgação - 3 de 4
O design dos veículos da família ID é focado em proporções, linhas limpas e proposta moderna. - Volkswagen/Divulgação - 4 de 4
O ID.3 e o ID.4 têm balanços dianteiro e traseiro curtos e rodas grandes, com distância entre-eixos longa. - Volkswagen/Divulgação
O sistema de recarga rápida pode recuperar até 80% da bateria em aproximadamente 30 minutos, considerando a recarga DC (100 kW). Os modelos elétricos, segundo Pablo Di Si, presidente e CEO da Volkswagen América Latina, se juntarão aos híbridos e flex com etanol.
Designer
Diferentemente dos veículos a combustão, os modelos ID.3 e ID.4 foram produzidos com personalidade própria. No conceito da Volkswagen, são “automóveis de proporções únicas, linhas limpas, puras e extremamente modernas”.
O ID.3 e o ID.4 têm balanços dianteiro e traseiro curtos e rodas grandes, com distância entre-eixos longa. Possui também faróis e lanternas com desenho exclusivo.
As baterias estão posicionadas no assoalho do carro e não comprometem o espaço interno. No lugar onde estaria o motor a combustão foi instalada uma área para bagagem.
Os protótipos ID se destacam também pelo head-up display, com informações projetadas no para-brisa em realidade aumentada.