SUV elétrico Peugeot e-2008 chega ao Brasil com preço competitivo

Design francês da segunda geração com as garras do leão nas lanternas traseiras em LED e uma autonomia de 345 quilômetros

Giovana Kindlein, Especial para o ND+ Florianópolis

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Com preço competitivo, o SUV elétrico Peugeot e-2008 GT chega ao país para arrastar consumidores de outras marcas. Atributos para isso, além do preço de R$ 259.990, não faltam.

O design francês da segunda geração com as garras do leão nas lanternas traseiras em LED e uma autonomia de 345 quilômetros, além da opção de recarga rápida de 80% em até 30 minutos (estações de 100 kW) deixam os ávidos por modernidade e inovação tecnológica com água na boca.

SUV elétrico Peugeot e-2008 GT chega ao país para arrastar consumidores de outras marcas – Foto: Divulgação/NDSUV elétrico Peugeot e-2008 GT chega ao país para arrastar consumidores de outras marcas – Foto: Divulgação/ND

Painel em 3D

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Painel de instrumentos em 3D e a central multimídia com tela de 10 polegadas, aliados ao volante esportivo, dão a sensação de estar em um cockpit, espaço designado ao piloto nos carros de corrida. Ainda não vi em outra marca testada.

Teto solar panorâmico

Os bancos de couro com formato esportivo completam essa percepção. Mas tem mais. O teto solar panorâmico garante o ar de sofisticação ao carro.

Assim como as rodas bi-ton diamantadas de 18 polegadas. O porta-malas oferece 434 litros de capacidade.

Torque instantâneo

O torque instantâneo do motor elétrico do Peugeot e-2008 com 26,5 kgfm e 136 cavalos de potência (100 kW) é surpreendente para quem ainda não dirigiu um carro elétrico.

É de tirar o fôlego na primeira aceleração. Até é preciso ficar atento na hora de acelerar para não dar aquele soquinho e os seus colegas acharem que você é um roda dura.

Modo Sport prioriza a performance com a potência e o torque máximo – Foto: Divulgação/NDModo Sport prioriza a performance com a potência e o torque máximo – Foto: Divulgação/ND

Desempenho

Este desempenho é obtido em três modos de condução a partir de um toque no botão. O modo Sport prioriza a performance com a potência e o torque máximo. Já o modo normal serve para os deslocamentos do dia a dia e o modo Eco tem o foco na otimização da autonomia.

Frenagem automática

Também vale destacar os itens de segurança do Peugeot e-2008: piloto automático inteligente, frenagem automática de emergência, assistência de farol alto, alerta de atenção e fadiga, reconhecimento de placas de velocidade, sistema ativo de ponto cego, alerta e correção de permanência em faixa e 6 airbags. O pacote de segurança é o ADAS nível 2.

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