O novo Citroën C3 2023 chega ao mercado brasileiro em sete versões. A novidade maior está na motorização 1.0 e no estilo SUV para enfrentar seus adversários Chevrolet Onix e Hyundai HB20.
Citroën C3 2023 chega ao mercado brasileiro em sete versões – Foto: Divulgação/NDEmbora seja um hatch compacto, o modelo elevou a altura do solo e a posição de dirigir. O novo C3 tem 1,60 metro de altura e 1,73 metro de largura. E mais 3,98 metros de comprimento e 2,54 metros de entre-eixos.
As linhas verticais e vincos pronunciados ao longo de toda a carroceria reportam-se ao estilo SUV, uma preferência entre os consumidores brasileiros.
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Linhas verticais e vincos pronunciados fazem alusão ao estilo SUV – Foto: Divulgação/NDPreços
A configuração com motor 1.0 Firefly de até 75 cavalos e 10,7 kgfm de torque estão nas versões mais baratas Live, Live Pack e Feel. A versão de entrada Live 1.0 custa R$ 68.990. A Live Pack 1.0, R$ 74.990; e a Feel 1.0, R$ 78.990.
Já a versão 1.6 16V da família EC5 com até 120 cavalos e 15,7 kgfm de torque tem preço de R$ 86.990 na versão Feel 1.6, R$ 93.990 na Feel Pack 1.6, e R$ 83.990, na First Edition 1.0.
Itens de série Direção elétrica, ar-condicionado, airbag duplo, controle de estabilidade e tração com assistente de partida em rampa, indicador de trocas de marcha, luzes de condução diurna (DRL), vidros dianteiros e travas elétricas, monitoramento de pressão dos pneus e painel digital com computador de bordo são os itens de série no pacote Live 1.0.
Novo modelo elevou a altura do solo e a posição de dirigir – Foto: Divulgação/NDNo C3 Live Pack 1.0, além dos itens de série da versão de entrada, inclui a central multimídia Citroën Connect Touchscreen 10” para Android Auto e Apple CarPlay sem fio.
Já a versão Feel incorpora vidros traseiros elétricos, alarme perimétrico, volante com ajuste de altura, luzes de condução diurna (DRL) de leds, rodas de liga-leve de 15”, barras longitudinais no teto, Chevron cromado e maçanetas na cor da carroceria.
Os motores 1.0 Firefly e 1.6 16V EC5 são produzidos nas fábricas de motores de Betim (MG) e Porto Real (RJ). Os dois motores flexíveis apresentam baixo custo de manutenção.