APM Terminals anuncia nova linha de contêineres no Porto de Itajaí

Fevereiro deve começar com o retorno de contêineres ao Porto de Itajaí, no Litoral Norte de Santa Catarina. A APM Terminals anunciou o retorno nesta sexta-feira (27), após negociação com um armador panamenho, a CTM.

A primeira atracação já está prevista, e deve ser do navio Theodor, programada para dia 10 de fevereiro.

A rota prevê atracações em três portos brasileiros e também em Montevidéu, no Uruguai; Cartagena, na Colômbia; Santiago de Cuba e Mariel, em Cuba. Além disso, oferecerá o serviço de feeder na República Dominicana, Panamá e México.

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Entre as cargas que deverão ser movimentadas estão produtos do gênero alimentício e cargas refrigeradas. O serviço marca o retorno das linhas de contêineres para Itajaí, após cerca de um mês.

Aristides Russi Junior, Diretor Superintendente do Terminal, destaca a importância desta retomada para os negócios da região: “Temos atuado de forma muito intensa para reconstruir o portfólio de serviços e a primeira linha representa um fato importante para todos nós. Além disso, temos buscado diversas alternativas para movimentar a cadeia logística como um todo e para dar oportunidades ao Trabalhador Portuário atuar também”, afirma Junior.

Além do serviço anunciado, em 2023, já foram operados na APM Terminals dois navios de carga break bulk e um de carros. Ainda para o final deste mês, outro navio RO-RO está programado.

Linha asiática foi para Navegantes

Uma das linhas de contêineres que atracava no Porto de Itajaí continua no Litoral Norte de Santa Catarina, mas em Navegantes, do outro lado do Rio Itajaí-Açu. Desde dezembro, a FIL Service (Far East India Latin America Services), do armador sul-coreano HMM (Hyundai Merchant Marine) já opera na Portonave.

Um dos maiores armadores do mundo, o HMM opera com 117 navios contêineres, além de 14 navios graneleiros e tanques para o transporte de carvão e minério.

O FIL Service conecta a América do Sul por apenas quatro portos brasileiros (Paranaguá, Santos, Itapoá e Navegantes), por Buenos Aires na Argentina e Montevidéu no Uruguai.Na rota Ásia/Índia, o navio passa por Busan (Coreia do Sul), Xangai (China), Cingapura, Ningbo, Shekou (China),Kattupalli (Índia), Durban (África do Sul) e Hong Kong.

Entre os principais produtos exportados na linha FIL são carnes congelados e seus derivados, madeiras e seus derivados e alimentos. Já na importação, passam pelo navio do HMM, têxtis, maquinários, borrachas e derivados, químicos e plásticos e derivados.