Complexo Portuário de Itajaí e Navegantes recebe milésima manobra na nova bacia de evolução

Uma atracação histórica! A milésima manobra na Bacia de Evolução do Complexo Portuário de Itajaí e Navegantes, no Litoral Norte de Santa Catarina, será realizada em instantes por um navio que desatracará na Portonave, nesta quinta-feira (1°), às 14h. A embarcação Agrigento, da MSC, está com operação programada para esta tarde para a carga e descarga de 1.266 contêineres.

Atualmente, podem ser realizadas manobras de navios de até 350 metros, mas o objetivo é que, no futuro, essa capacidade seja ampliada para embarcações de até 400 metros por 59 de boca (largura).

Além de fomentar a competitividade das principais rotas de navios do mundo como Ásia, Europa e Estados Unidos, que também são os principais destinos e origens via Portonave, a segunda fase da obra oferecerá benefícios para o setor, gerando maior capacidade e impulsionando a economia de Santa Catarina.

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Para todos os terminais, essa é uma das obras mais esperadas para estimular o crescimento do Complexo Portuário de Itajaí e Navegantes que, automaticamente, reflete em toda a cadeia logística.

Navios em evolução

Meio ambiente, segurança, tecnologia e capacidade de transporte estão entre as principais características da evolução dos navios. Uma análise dos últimos 22 anos, as embarcações aumentaram mais de 100%, entre 1998 e 2017. Com a indústria cada vez mais em expansão, toda a economia também é impactada. Confira esse avanço:

Dentro desse contexto, a Bacia de Evolução se tornou uma necessidade para atender a alta demanda de mercado. Confira abaixo a linha do tempo desde o início dos trâmites da primeira fase da obra, até 2022.

Atualmente é possível entrar e sair do Complexo Portuário navios com até 12 mil TEUs, ou seja, navios com até 350 metros por 48m de largura. Com a realização da segunda fase da obra, o tamanho dos navios poderá ser de até 366m x 51m, o que permitirá ampliar a quantidade de containers por navio de 12 mil para 16 mil, um aumento de 33%.

Manobra de ré

Inédita no Brasil, a primeira manobra a ré foi realizada em 2019 pelo navio Valor, de 300 metros de comprimento e 48,3 metros de largura, com bandeira de Malta, e também atracou na Portonave.

A manobra a ré ocorre para que sejam realizadas atracações simultâneas nos dois portos, Navegantes e Itajaí. Como os terminais estão de frente um para o outro, com distância de apenas 400 metros, antes da obra da Bacia 2 não era possível atracar navio se um dos portos estivesse com berços ocupados.

Com o novo acesso aquaviário, houve aumento de produtividade e maior flexibilidade logística para todo o Complexo Portuário.

Atracação histórica

Em junho de 2020, o maior navio de contêineres que já navegou na Costa Brasileira, o APL Paris, também atracou no Terminal, sendo a cidade de Navegantes o único porto no Brasil a receber a escala. A embarcação era uma das gigantes, com de 347m de comprimento e 45,2m de largura (boca).