Em 5 anos o preço dos carros vendidos aumentou 85%

De acordo com a pesquisa da consultoria Jato, no ano passado o preço médio dos carros zero-quilômetro foi de R$ 130.851, o que representa uma alta de 85% nos últimos 5 anos. Em 2017, o valor médio de um zero-quilômetro era de R$ 70,877. Em 2018 o custo médio aumentou 4,8%, ficou em R$ 74.313. Em 2019 também houve uma elevação, mas foi de apenas 2,8%, o preço médio chegou a R$ 76.430.

Até aí, incrementos normais dentro da economia. Porém entre 2020 e 2022, a alta acumulada foi de 51,5%. Em 2021 o preço médio era de R$ 111.938 e aumentou 16,9% em 2022, ano que fechou com o preço médio de mais de R$ 130 mil. Isto é como se todos os veículos vendidos fossem um Fiat Pulse Impetus, que tem um valor de R$ 129,980.

Possíveis causas do aumento do preço dos carros novos

Com a pandemia a venda de carros novos caiu de forma drástica e como consequência o preço dos carros começou a subir, especificamente entre maio e junho de 2020. Alguns meses depois, em dezembro, com a crise dos semicondutores e a falta de matéria prima, que afetou a cadeia produtiva das montadoras, o aumento voltou a escalar, desta vez de forma constante.

A falta de insumos para a produção de veículos foi o principal causante do aumento que vemos hoje no valor dos carros novos. Mas também o aumento no valor da logística internacional impactou os incrementos e também as variações do dólar, isto porque muitos insumos para a produção de veículos são importados.

Além das mudanças que afetam a produção, os veículos de agora são diferentes, estão mais equipados para oferecer mais segurança e tecnologia ao motorista e seus passageiros, o que torna difícil oferecer produtos deste tipo, por um valor baixo.

Entre altas e baixas, o consumidor final termina sendo o mais prejudicado. A inflação fez com que seu poder de compra diminuísse bastante. E mais ainda, ainda de ter que fazer um importante investimento para ter seu carro próprio, também deve arcar com os serviços, como o seguro auto online, e os impostos que variam de acordo com o valor do veículo.

Vale destacar que estes aumentos impactam principalmente aos brasileiros que compram veículos mais baratos, pois quem pode adquirir veículos de maior valor o faz. Comprar um carro “barato” hoje em dia exige contar com mais de um salário básico para poder arcar com todas as despesas.

Um claro exemplo deste impacto é o aumento da participação dos SUVs no mercado, veículos mais caros que os compactos. Em 2017, o emplacamento dos SUVs representava apenas 18,6% do mercado, no primeiro mês deste ano já acumula 34,4% de participação. Ao mesmo tempo em que a participação dos compactos passou de 51,5% em 2017 para 35,1% neste ano.