Os primeiros meses de 2022 serão de mudanças no Aeroporto Lauro Carneiro de Loyola de Joinville. Depois da assinatura do contrato em 12 de novembro de 2021, o Grupo CCR assinou o contrato de concessão e agora vive o chamado plano de transição da Infraero com a empresa.
Leilão do Aeroporto de Joinville concluído e agora processo é de transição – Foto: Infraero/DivulgaçãoA assinatura do contrato de concessão faz parte do Bloco Sul e a partir da eficácia do contrato, a concessionária pode dar início ao Plano de Transferência Operacional (PTO) que compreende dois estágios: Preparação e Operação Assistida.
O estágio 1 da Preparação são pelo menos 80 dias). Depois a Operação Assistida possui previsão de 45 dias para os aeroportos com movimentação de passageiros igual ou superior a 1 milhão passageiros por ano e de 15 dias para os aeroportos com movimentação de passageiros menor que 1 milhão por ano.
Faça como milhões de leitores informados: siga o ND Mais no Google. SeguirAo término do estágio 2, a operação e administração dos aeroportos passam a ser de inteira responsabilidade da concessionária o que deve acontecer em março de 2022 para o aeroporto de Joinville.
No bloco Sul foram concedidos os terminais de Curitiba (PR), Foz do Iguaçu (PR), Navegantes (SC), Londrina (PR), Joinville (SC), Bacacheri (PR), Pelotas (RS), Uruguaiana (RS) e Bagé (RS). O Grupo CCR arrematou o bloco por R$ 2,1 bilhão.
Uma liminar em 2021 chegou a suspender o leilão, mas derrubada em seguida com o andamento e efetivação do leilão para a concessão do terminal para a gestão privada.
Para Joinville a expectativa é das mais positivas, para melhor estrutura, mais vôos, na proporção que a economia da cidade merece.