O Senado aprovou um projeto de lei que obriga o governo federal a subsidiar a gratuidade da tarifa de transporte coletivo para idosos ao repassar R$ 5 milhões aos Estados e municípios durante três anos.
O texto ainda precisa passar pela Câmara dos Deputados. A proposta foi uma demanda de prefeitos de capitais e regiões metropolitanas em meio à alta dos preço dos combustíveis.
Fila para pegar ônibus – Foto: Rovena Rosa/ Agência BrasilO prefeito de São Paulo, Ricardo Nunes (MDB), condicionou a aprovação da medida à decisão de congelar o preço da tarifa de ônibus na capital paulista.
Faça como milhões de leitores informados: siga o ND Mais no Google. SeguirNo mesmo dia, o Senado adiou a votação de dois projetos de lei apresentados para reduzir o preço dos combustíveis no país. O pacote inclui uma conta de estabilização de preços, alteração do ICMS e ampliação do vale-gás, mas não há acordo entre Senado, Câmara e equipe econômica.
A proposta aprovada vincula receitas da União com os royalties do petróleo como fonte de arrecadação para o subsídio, mas não aponta a redução de outros gastos. O texto autoriza a abertura de crédito extraordinário, fora do teto de gastos, para bancar o repasse neste ano. Nos próximos anos, o governo teria que incluir a verba no Orçamento.
A equipe econômica é contra a concessão de novos subsídios neste ano. A possibilidade de o presidente Jair Bolsonaro vetar a medida está no radar do Senado, que já se mobiliza para derrubar o veto, se ocorrer. “O Ministério da Economia é craque em falar não, mas a gente está nem preocupado com isso”, disse Ricardo Nunes após uma reunião com Pacheco. “A gratuidade do idoso é uma lei federal. Não pode mais fazer legislações e jogar a conta para as prefeituras.”
A proposta dependerá agora da Câmara e, se for aprovada pelos deputados, ainda terá de ser sancionada pelo presidente. “O Senado está dando um passo importantíssimo no sentido de fazer com que o direito do idoso seja assegurado e, por outro lado, de que os municípios possam assegurar estabilidade econômico-financeira no modelo de transporte coletivo enquanto nós encontramos uma solução para a política pública dos combustíveis e do petróleo”, afirmou o relator do projeto, Eduardo Braga (MDB-AM).