Binário da Lagoa da Conceição reduz tempo das viagens de ônibus no bairro em até 15 minutos

Implantado há cerca de duas semanas na Capital, o novo binário da Lagoa da Conceição, que possibilitou a abertura de uma nova via paralela à Av. das Rendeiras, reduziu o tempo de viagem do transporte coletivo na região. Os dados são da Secretaria de Transportes e Infraestrutura de Florianópolis e refletem a melhoria no fluxo de trânsito no principal acesso às praias do Leste da Ilha.

O levantamento levou em conta viagens realizadas nos sábados e domingos, dias de maior movimento na av. das Rendeiras, e mostrou uma diminuição de tempo em ambos os dias. Os trajetos sentido Bairro-TILAG realizados no sábado ficaram, em média, 15 minutos mais rápidos na faixa da tarde/noite, enquanto no domingo, a melhora foi de cerca de 12 minutos no mesmo período.

O mesmo ocorre nas viagens realizadas aos sábados e domingos nos trajetos do sentido TILAG-Bairro, que apontam uma diminuição de 15 minutos na parte da manhã em ambos os dias. Todos os ônibus de Florianópolis possuem rastreamento por GPS, o que permite verificar os tempos de deslocamento de toda a frota em tempo real e realizar ajustes de horários quando necessário.

“Esse é um dos principais ganhos dessa nova configuração de trânsito na Lagoa. Além de desafogar o trânsito, incentiva o uso do transporte coletivo”, afirma o prefeito Topázio Neto. “Mais um modal que irá ganhar mais espaço é a bicicleta, com a finalização da ciclovia bidirecional na nova via, juntamente com a ciclorrota da Rua Mandala”, completa.

Os moradores da região também já sentem as mudanças no tráfego do local. A jornalista Juliana Rabelo, moradora da Lagoa, avalia que o fluxo deve melhorar ainda mais no bairro. “Já percebi um efeito positivo no trânsito após a implementação do binário, ainda há trânsito, mas já não fica completamente parado, como antes. Com a nova ponte da Lagoa, ainda em construção, imagino que o movimento flua ainda mais”, afirma.

A Amolagoa (Associação dos Moradores da Lagoa da Conceição) reforça a melhoria no fluxo de veículos no local após o início das operações do binário, Segundo o presidente da entidade, Kleber  Domingos de Pinho, os benefícios da obra já foram sentidos desde a primeira semana da alteração, nos dias 16 e 17 de dezembro. “Ainda não estávamos na mais alta temporada, mas fizemos este teste em um fim de semana em que havia bastante trânsito e o resultado já havia sido ótimo. Também conversamos com moradores da Barra da Lagoa, frequentadores da Praia Mole e Joaquina. Para todos, os benefícios do novo sistema já estavam evidentes”, diz.

Kleber conta que nesta quinta-feira (28) foi feito um novo teste, no final da tarde, por volta das 18h, da Barra da Lagoa até o Centrinho da Lagoa, e o trajeto foi concluído em 33 minutos. “Isso é 30% do tempo necessário para um dia de movimento como é essa sexta-feira (29) e que antes seria feito em mais de duas horas. Então, podemos dizer que melhorou o tempo de trajeto em mais de 50%. A melhora para todos ali é muito nítida, na questão mobilidade foi até muito acima do esperado”, ressalta o dirigente.

Funcionamento do binário

O binário dá sentido único à Avenida das Rendeiras, à rua Mandala, à nova via e à avenida Acácio Garibaldi.

Desta forma, quem sair da ponte da Lagoa em direção às praias do Leste vai percorrer 660 metros das Rendeiras em pista única, pegar a Rua Mandala à direita e a nova via à esquerda até a Acácio Garibaldi. Ali, o motorista seguirá na Acácio Garibaldi à direita, se quiser ir à Joaquina, ou pegará a SC-406, caso queira ir à Praia Mole ou adiante. Já quem vir de um desses destinos em direção ao Centro da cidade, vai percorrer as Rendeiras em pista dupla até a altura da rua Mandala, e depois seguir em pista simples margeando a lagoa.

A intenção é melhorar o trânsito local, principalmente na avenida das Rendeiras, ressalta o secretário municipal de Transportes e Infraestrutura, Rafael Hahne. “O binário criará em torno de 130 vagas de estacionamento justamente naquele trecho final da Rendeiras, onde há muita ocupação comercial de restaurantes, pousadas e bares. O sistema também proporcionará mais segurança para os usuários, com o sentido adequado. Isso até para a travessia de pedestres e para os ciclistas”, afirma.

Alternativa para a mobilidade urbana

O sistema binário de trânsito é uma alternativa que visa solucionar problemas de mobilidade urbana que existem hoje, especialmente nas grandes cidades em todo o  mundo. Na prática, torna ruas ou avenidas paralelas e próximas, de mão dupla, em vias de sentido único.

A medida tem como principal objetivo melhorar o fluxo de veículos e tornar a via mais rápida. Além disso, o sistema binário de trânsito também possibilita que a circulação de veículos seja mais segura, já que permite a existência de mais faixas com veículos indo para o mesmo sentido.

Com todos indo para o mesmo sentido, as chances de acidentes são menores e a fluidez aumenta. Além disso, a medida também reduz os conflitos entre carros e motos, pedestres e ciclistas.

Outro ponto é que o sistema binário também otimiza o fluxo do transporte coletivo, como já foi constatado na Capital. Por exemplo, em uma via com a circulação de ônibus compartilhada com carros, a fluidez é maior quando as duas faixas de uma rua têm o mesmo sentido, para facilitar ultrapassagens.

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