Próximo do seu ritmo mais intenso, as obras do Contorno Viário da Grande Florianópolis ganharam mais corpo nos últimos meses. Além do prazo reiterado pela concessionária responsável, a construção dos túneis deu consistência para uma a obra mais aguardada para a região no século.
Com um atraso que se aproxima dos dez anos, o Contorno Viário da Grande Florianópolis promete ser um corredor expresso, de 50 km, para segregar o trânsito rodoviário do tráfego urbano. São quatro túneis duplos em processo de construção. Atualmente são 3.000 funcionários trabalhando na obra que é gerida pela Arteris Litoral Sul.
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O prazo de entrega, no entanto, está fechado para dezembro de 2023 onde, segundo a concessionária, deverá ser cumprido até lá.
Confira algumas imagens:
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Construção de quatro túneis duplos ou, aos mais precisos, seis buracos – Foto: Arteris/divulgação - 2 de 10
Túneis sendo construídos: corredor terá a característica de expresso, com velocidade de 100 km/h para veículos leves e 90 km/h para veículos pesados – Foto: Arteris Litoral Sul/divulgação - 3 de 10
Construção do túnel está em andamento e a obra promete ser entregue em dezembro de 20223 – Foto: Carlos Junior/Arteris - 4 de 10
Túnel na Grande Florianópolis sendo construído; obras ganham corpo – Foto: Carlos Júnior/Arteris Litoral Sul/divulgação - 5 de 10
Trabalho de consolidação do túnel; serão quatro túneis duplos ao longo do trecho com 50 km de extensão – Foto: Carlos Júnior/Arteris Litoral Sul - 6 de 10
Túnel do Contorno Viário em fase de construção – Foto: Carlos Junior/Arteris Litoral Sul/divulgação - 7 de 10
Túnel sendo construído: concessionária garante entregar a obra em dezembro de 2023 – Foto: Carlos Júnior/Arteris Litoral Sul/divulgação - 8 de 10
Construção de três túneis na Grande Florianópolis em aguardada obra de mobilidade da região – Foto: Carlos Júnior/Arteris - 9 de 10
Túnel em processo de construção; entrega vai acontecer em 2023? – Foto: Carlos Júnior/Arteris Litoral Sul - 10 de 10
Túnel do Contorno Viário; aguardada obra para a região Metropolitana – Foto: Carlos Júnior/Arteris
