O Contorno Viário voltou a ser alvo de cobrança. Com um atraso que sugere ultrapassar uma década, a obra que promete desafogar o trânsito da Grande Florianópolis ainda engatinha em seu trecho final, estimado em um tempo total necessário de 36 meses.
Contraste da obra que, enquanto engatinha no lado Sul, avança no lado Norte – Foto: Fábrica de Comunicação/NDPrometido para o ano de 2012, o Contorno Viário poderá ser entregue somente em janeiro de 2024. O cronograma que dá conta dos últimos prazos a serem cumpridos pela concessionária responsável pela obra – além de quatro praças de pedágio em Santa Catarina e uma no Paraná – Arteris Litoral Sul, elucida essa margem.
O documento, solicitado pelo senador Espiridão Amin (PP), foi entregue pela concessionária junto a ANTT (Agência Nacional dos Transportes Terrestres) nesta quarta-feira (24).
Faça como milhões de leitores informados: siga o ND Mais no Google. SeguirEmbora a conclusão da obra, que é considerada uma das maiores do País em quesito infraestrutura, esteja decretada em 31 de dezembro de 2023, as últimas ordens de serviço foram assinadas em 11 de janeiro e, dessa forma, serão 36 meses até as respectivas entregas.
Conforme o relatório que o Grupo ND teve acesso, ao menos dois pontos não tiveram início: o trevo de intersecção com a BR-101, no extremo Norte, em Biguaçu, além do trecho final.
Mapa da obra devidamente legendado; preocupação sobre a entrega do Contorno Viário que já está atrasado em nove anos. – Foto: Divulgação/NDA explicação da concessionária, conforme o cronograma entregue a ANTT, é que são etapas que ainda devem iniciar e, de acordo com o que foi prometido, são obras previstas para iniciarem no dia 2 de agosto de 2021 com previsão de entrega para 31 de dezembro.
Concessionária garante o pontapé das obras
Em contato com a concessionária, via assessoria de imprensa, a informação foi ratificada. Apesar dos questionamentos encaminhados pelo senador do Partido Progressista, a informação é que os trabalhos estão de acordo com o cronograma.
Pavimento do Contorno Viário já está adiantado no trecho Norte. – Foto: Fábrica de Comunicação/NDO passo mais recente – e considerado igualmente importante – foi dado em 11 de janeiro, conforme nota encaminhada pela Arteris Litoral Sul:
No dia 11 de janeiro, a Arteris Litoral Sul assinou a ordem de serviço com as duas construtoras responsáveis pela nova etapa das obras do Contorno Viário de Florianópolis. A Camargo Corrêa Infra foi contratada para novas obras em 11,4km de rodovias, incluindo dois túneis duplos e intersecções da nova rodovia com as BRs 101 e 282. Outros trechos com 2,25Km de novas obras, incluindo dois túneis duplos, estão sendo executados pelo consórcio Túneis Litoral Sul, formado pelas empresas Aterpa e JDantas.
A assinatura da ordem de serviço marcou o início das atividades de mobilização de colaboradores e equipamentos, com início montagem do canteiro, limpeza do terreno, cercamento, preparação de caminhos de serviço, etc. No fim de fevereiro serão mais de 400 colaboradores neste novo trecho, número que passará de mil nos próximos meses.
Em paralelo a isso, a concessionária segue com as obras nos 34km que já estavam em andamento, em Biguaçu e São José, com mais de mil trabalhadores em diversas frentes de obras, que incluem pavimentação, geotecnia, terraplanagem, implantação de pontes, viadutos e passagens em desnível, além de obras de drenagem.
O Contorno Viário de Florianópolis é a maior obra de infraestrutura de Santa Catarina, com investimentos totais de R$ 3,7 bilhões, e tem como objetivo desviar o tráfego de longa distância do eixo principal da BR-101.
Atraso do atraso
Que a obra está atrasada isso não significa bem uma novidade. Prometida para ser entregue em 2012, o anel será um corredor expresso de 50 km, com pista dupla, seis acessos por trevos, quatro túneis, sete pontes e mais de 20 passagens em desnível.
Um dos quatro túneis que começa a ser aberto em etapa da obra considerada fundamental para sua conclusão – Foto: Fabrica de Comunicação/NDO entendimento é que, com a liberação desse projeto, a mobilidade da Grande Florianópolis ganhe fôlego para suportar o “boom” da urbanização e crescimento da região nos últimos anos.
Apesar da reconhecida celebração para desatar o início do trecho final da obra, esse pontapé deveria ter sido dado na metade de 2020. Um impasse envolvendo o TCU (Tribunal de Contas da União) postergou esse início até dezembro quando finalmente sinalizou positivo para o caminhar da obra.
Se não forem registrados mais atrasos a expectativa é que em 2024, 12 anos depois do prometido e 16 anos após o contrato de concessão com a Arteris Litoral Sul ser assinado.
Voo sobre a obra
Confira um vídeo com algumas imagens da imponente obra que promete – ainda que atrasada – revolucionar a mobilidade urbana da Grande Florianópolis.