Megaprojeto de mobilidade vai lançar Litoral de SC para ‘classe mundial’, diz Paulo Bornhausen

O Litoral Norte de Santa Catarina deve receber, nos próximos anos, três importantes obras que vão modificar por completo a mobilidade urbana em toda região. O projeto contempla o STCR/AMFRI, que será o primeiro sistema de transporte coletivo intrametropolitano da América Latina, o  túnel submerso do Rio Itajaí-Açu e a nova orla central de Balneário Camboriú.

Os projetos foram aprovados pela Cofiex (Comissão de Financiamento Exterior), do Ministério da Economia, no dia 13 de dezembro. A Carta Consulta foi apresentada pelo CIM-AMFRI (Consórcio Intermunicipal Multifinalitário da Região da Associação dos Municípios da Foz do Rio Itajaí) para a implementação das ações previstas no projeto.

Para o esperado túnel subaquático, o empréstimo, proveniente do Bird (Banco Internacional para Reconstrução e Desenvolvimento), será de US$ 90 milhões – mais de R$ 516 milhões -, além de US$ 30 milhões (R$ 172 milhões) equivalente à contrapartida do financiamento, devendo ser amortizados em 25 anos.

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Já os investimentos para a reurbanização da praia Central de Balneário Camboriú contam com US$ 58 milhões vindos da Cofiex. Já para o STCR os investimentos serão de US$ 80 milhões do setor privado e US$ 42 milhões do setor público, o que totaliza US$ 122 milhões.

Paulo Bornhausen, idealizador e presidente do Conselho Consultivo InovAmfri/ Cim-Amfri, destaca a importância destes investimentos no Litoral Norte de Santa Catarina e a atuação dos governos municipais.

“Um projeto de empoderamento regional único. Que nasceu e foi desenvolvido aqui e será executado localmente. Que pulou a burocracia das capitais administrativas do país e do Estado para tomar as rédeas do seu próprio destino. Tanto os prefeitos de 2015 como os de agora foram corajosos, visionários e sempre acreditaram e agiram para dar certo. E serão os líderes e atores principais daqui para frente. Da minha parte, esse projeto me deixa orgulhoso e cheio de esperança”, destaca Bornhausen.

Paulinho completa: “o projeto passa a fazer parte de uma sequência de eventos, dos quais participei ativamente nos últimos anos. Para a região e que trouxeram novas oportunidades de renda, emprego e qualidade de vida para nossa gente. Além de firmar o conceito de desenvolvimento sustentável na região como um todo. A Ocean Race, a Marina Itajaí, a nova Bacia de Evolução, o futuro Centro de Inovação Regional fazem parte dessa sequência. Um novo olhar para o futuro da Amfri”.

Investimentos privados e sustentabilidade

Paulinho explica a importância de investimentos da iniciativa privada nos projetos do Litoral Norte catarinense, a começar pela sustentabilidade.

“Os investimentos privados em parceria com o Consórcio Cim-Amfri terão um viés muito forte na direção da inclusão social e da sustentabilidade. A presença do capital privado será fundamental para o êxito da execução e operação dos projetos. Principalmente do sistema intermunicipal de ônibus 100% elétricos com zero emissão de poluentes e que irá priorizar o transporte coletivo em detrimento do automóvel e será bancado na sua totalidade pelo capital privado”.

Ele explica que a construção e implantação da travessia Itajaí a Navegantes através do túnel terá 75% de investimento privado com operação privada. A urbanização da orla de Balneário Camboriú será uma solução de micro mobilidade urbana, ajudando a resolver as questões dos pequenos deslocamentos nesse local super adensado.

“Além de se transformar num parque linear único. Aí também entrarão investimentos privados após a conclusão da obra. Estamos diante de uma grande transformação que se avizinha. Em 2024 a entrega do sistema de transporte público e a urbanização total da orla de Balneário Camboriú”, destacou Paulinho.

Em 2028 o Litoral Norte vai contar com a interligação de toda região através do túnel. “Uma transformação de vida para melhor. Aquilo que vemos em outras regiões do planeta e sonhamos para nossa está a caminho. Vamos nos tornar uma região de classe mundial, referência para o Brasil e outros países”.

O projeto é composto de três elementos principais: o Sistema de Transporte Coletivo Regional (STCR/AMFRI), o túnel submerso entre Itajaí e Navegantes e a Mobilidade Ativa na Orla Central de Balneário Camboriú.

STCR/AMFRI

O STCR/AMFRI será o primeiro sistema de transporte coletivo intrametropolitano da América Latina operando com 100% da frota com ônibus elétricos (zero emissões).

Na prática, permitirá aos usuários se deslocarem entre os municípios da Região da Foz do Rio Itajaí em um sistema seguro, pontual, confortável, com tarifa integrada, monitoramento de frota via satélite e bilhetagem eletrônica.

A tecnologia embarcada será equivalente à utilizada nos melhores sistemas já implantados no mundo, elevando significativamente o padrão de qualidade dos serviços ofertados.

Túnel Imerso

O Túnel Imerso sob o Rio Itajaí possibilitará a tão esperada travessia rodoviária de ligação entre Itajaí e Navegantes. O túnel será formado por duas células externas que abrigarão três faixas de tráfego em cada sentido, sendo uma em cada direção exclusiva para o transporte coletivo, e uma célula central destinada à mobilidade ativa atendendo pedestres e ciclistas.

A tecnologia construtiva de vanguarda utilizada prevê a construção de módulos de concreto prémoldados e ancorados no subleito do rio a uma profundidade aproximada de 23 metros, o que garantirá o livre acesso de navios no canal do rio.

Reurbanização da praia Central

A orla Central da praia de Balneário Camboriú é um revolucionário projeto de incentivo aos modais de mobilidade ativa e micromobilidade elétrica na região de implantação.

Além da reurbanização que pretende expandir os espaços verdes à beira-mar, utilizará ruas de tráfego compartilhado estrategicamente distribuídas, com o objetivo de tornar a cidade mais caminhável e humana.

O prefeito de Balneário Camboriú, Fabrício Oliveira (Podemos), destaca que a expectativa é que as obras da nova orla comecem no primeiro semestre de 2022.

“Nós ainda estamos avaliando os detalhes do projeto para ter a noção total de investimentos necessários para a reurbanização. Nosso objetivo é que já nos primeiros meses do próximo ano a obra seja iniciada”, explicou Oliveira.

2022 a todo vapor

Os investimentos públicos no PROMOBI estão estimados em 120 milhões de dólares, financiados pelo Bird, devendo ser amortizados em 25 anos. Já os investimentos privados, considerando-se o STCR e o Túnel Imerso, devem ultrapassar a casa dos 250 milhões de dólares.

A partir de janeiro de 2022 se iniciará a fase de estruturação do financiamento, que passará pelas autorizações legislativas, assim como a fase de execução dos projetos de engenharia definitivos, da modelagem jurídica de concessão, além dos Estudos de Viabilidade Técnica Econômica e Ambiental (EVTEA).

Estes estudos, que precedem as concessões, trarão os números finais dos investimentos e possibilitarão a definição das tarifas a serem aplicadas. Os estudos de pré-viabilidade, já realizados, apontam para uma tarifa de transporte para o STCR que varia entre R$ 5 a R$ 10, dependendo do número de integrações, e de uma tarifa de pedágio para o túnel que varia entre R$ 4,50 e R$ 10, conforme o tipo de veículo.

O início de operação do STCR está previsto para o primeiro semestre de 2024 e o do Túnel para 2028. Já as ações de mobilidade na Orla Central da praia de Balneário Camboriú devem ser concluídas até o final de 2024.