As obras da terceira faixa no sentido Norte da BR-101 na Grande Florianópolis estão na fase final. A expectativa é entregar a obra completa já na semana que vem. Agora, as equipes estão trabalhando em um trecho de 1,6 km, na ponte do rio Passa Vinte em Palhoça, onde parte do bloqueio da pista surpreende os motoristas devido a pouca sinalização.
As obras de alargamento das pontes é um dos mais complicados – Foto: Arteris Litoral Sul/Divulgação/NDQuem vem pela faixa principal é surpreendido em uma curva pela sinalização que divide a pista. Os veículos em dúvida do que fazer causam ainda mais congestionamento. A obra de alargamento da ponte do rio Passa Vinte está bloqueando duas pistas da rodovia principal e desviando parte do fluxo para a marginal.
O coordenador de implantação da Arteris Litoral Sul, Orlei Baierle, “ali é uma região que a gente tem um entroncamento da SC-282. Então, é um ponto que se a gente orienta para pegar a marginal, é capaz de dar mais conflito nesse movimento. Foram estudadas várias opções e essa foi a com menor impacto pro tráfego”.
O trabalho de alargamento das pontes é um dos mais complicados. As estruturas antigas exigem uma dinâmica de engenharia complexa e cuidadosa. Até por isso a terceira faixa da Ponte do Rio Imaruim foi um dos últimos trechos liberados, faltando agora o trecho na ponte do rio Passa Vinte.
Para o presidente Fetrancesc (Federação das Empresas de Transporte de Carga e Logística no Estado de Santa Catarina), Ari Rabaiolli, “o que foi realizado até presente momento chegou a amenizar um pouco o trânsito na região, mas devido ao início da nova temporada, precisamos urgentemente liberar o trecho que ainda falta”.
Alan Puga é motorista de aplicativo há quase 5 anos. A BR-101 é seu caminho diário, mas tem dias que ele precisa negar passageiros por conta do trânsito intenso.
“Hoje, a BR-101 tá realmente uma caixinha de surpresa. Qualquer evento diferenciado que acontece, um acidente ou alguma outra coisa, congestiona. No período da manhã, tem um trânsito mais intenso e final da tarde. Final da tarde também tem um fluxo grande em direção aos bairros. Torna-se também bem complicado transitar pela BR-101”, contou o motorista.
Para ele, a situação só deve melhorar quando 100% da terceira faixa for liberada e quando o Contorno Viário desviar o trânsito intenso de caminhões da pista principal da BR-101.
“O fluxo intenso de caminhões que a gente tem na região acaba trazendo um pouco mais de lentidão nesse nosso trecho metropolitano da BR. O Contorno Viário reduzindo o fluxo de veículos pesados dá mais fluidez pros veículos leves”, disse Puga.
No total, a obra da terceira faixa no sentido Norte terá 15 km de extensão. Com a liberação do trecho final, que deve acontecer ainda em dezembro, a concessionária que administra a rodovia prevê que nos próximos dois anos haja um retorno social de R$ 2,2 bilhões com redução de congestionamentos e de acidentes.
De acordo com Baierle, “quem hoje já usufrui da terceira faixa, os moradores de Palhoça e São José, já observa uma melhora significativa quem vai sentido Norte. O tempo de viagem reduziu. Foi uma obra que a gente implantou, além de uma terceira faixa, vários elementos de segurança”.
Cerca de 100 mil motoristas passam diariamente pela BR-101 no trecho da Grande Florianópolis. Com a temporada de verão, esse fluxo fica ainda mais intenso. Por isso, a obra de construção da terceira faixa no sentido Norte do estado deve ser concluída antes do prazo contratual, para que neste verão os congestionamentos sejam menos intensos.
“A nossa intenção é liberar esse segmento até o final da próxima semana, até o dia 17 [de dezembro] nós já teremos todo o escopo da terceira faixa liberado ao tráfego”, explicou o coordenador da Arteris.
Confira mais informações na reportagem do Balanço Geral Florianópolis.
