Florianópolis tem 28 veículos novos por dia nas ruas da cidade, aponta IBGE

Florianópolis tem 28 novos veículos circulando na cidade todos os dias, de acordo com o último censo do IBGE (Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística). Segundo os dados, Florianópolis tem 387 mil veículos na cidade.

Os dados foram computados comparando o número de 2021, com 377 mil veículos, com o de 2022, com 387 mil. O número representa 10 mil veículos a mais, 841 por mês e 28 por dia em Florianópolis.

Se compararmos ainda com 2006, quando os dados começaram a ser computados, o número cresceu mais de 85%. A frota dos veículos passou de 197 mil carros para os 387 de 2022.

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Caso a cidade continue nesse ritmo, seguindo a média do último ano, é possível que em 2033 hajam 487 mil veículos na cidade.

Afinal, o que fazer com tanto veículo em Florianópolis?

De acordo com o Observatório de Mobilidade Urbana da UFSC (Universidade Federal de Santa Catarina), a mobilidade urbana é um dos principais desafios da gestão de cidades da Grande Florianópolis, abrangendo congestionamentos diários e a ineficiência do transporte público que se reflete na sobreposição de linhas, carência de linhas municipais e áreas mal servidas.

“A ausência de transporte público de qualidade estimula a presença e circulação de veículos privados nas ruas da cidade, assim como cria a necessidade de adaptações na infraestrutura”, escreve o observatório em seu site.

Em 2015 um estudo chamado Sinais Vitais de Florianópolis – Sentindo o Pulso da Cidade, indicava que em Florianópolis “o trânsito mata mais que homicídios”, com uma taxa de mortalidade em acidentes superior a da maioria das capitais brasileiras.

Segundo a UFSC, autores do estudo ainda defendem que as pontes Pedro Ivo Campos e Colombo Salles são pontos-chave do problema. Quando projetadas, o fluxo estimado para cada uma delas era de 40 mil veículos por dia, mas a circulação diária em 2015 era de cerca de 200 mil veículos e, a estimativa para 2020, é de 315 mil veículos.

Os pesquisadores argumentam que para mudar esse cenário é necessário investir em segurança no trânsito, distribuição entre os modais e qualidade do transporte coletivo, pois o deslocamento do florianopolitano para seu trabalho, estudo ou lazer não deve ser um sofrimento.

Desafios

De acordo com Pedro Paulo da Cruz,  professor do Instituto de Certificação e Estudos de Trânsito e Transporte e especialista no assunto, o número de veículos é um desafio para a gestão pública.

“O grande número de registro de veículos diariamente em Florianópolis é um desafio para a administração pública. Esse aumento acelerado em nossa cidade se dá em função de um grande número de pessoas que estão vindo morar aqui em busca de uma cidade segura e tranquila”, opina.

Segundo Cruz, nem Florianópolis e nem a maioria das cidades estão preparadas para absorver o aumento dessa frota mantendo um bom nível de segurança, fluidez e conforto aos usuários das nossas vias públicas.

“As obras de infraestrutura viária são de custos elevados e além disso o processo de planejamento, financiamento, contratação e execução de obras públicas é muito moroso e ainda sofre as constantes mudanças de gestores, que nem sempre dão continuidade ou definem como prioridade a conclusão daquela obra que recebeu em andamento”, diz.

E a prefeitura de Florianópolis?

Em nota a prefeitura de Florianópolis diz que aposta no transporte público para melhoria da mobilidade urbana. Confira:

A Prefeitura de Florianópolis tem se empenhado em enfrentar o desafio do aumento do número de veículos nas ruas por meio de intervenções viárias, mas principalmente do estímulo a modais alternativos e mais sustentáveis, como ônibus e bicicletas.

Além disso, a promoção de centralidades com bairros mais completos, através das adequações promovidas pela revisão do Plano Diretor de Florianópolis, tende a favorecer modais alternativos, melhoria de infraestruturas e diminuição de viagens entre os bairros.

Vale ressaltar que o aumento no número de automóveis não é uma problemática em si, porém é objetivo do Município oferecer opções para que outros modais também sejam priorizados.