FOTOS: Veja como deve ficar túnel subaquático entre Itajaí e Navegantes

Segundo Paulo Bornhausen, idealizador do projeto, o túnel deve seguir a mesma forma e estilo da imagem divulgada

Carlos Cidral Itajaí

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O tão esperado túnel que deve ligar a cidade de Navegantes à Itajaí deve ficar pronto somente em 2028, mas imagens divulgadas por uma agência de publicidade de Balneário Camboriú mostram como deve ser o projeto grandioso. A imagem não passa de uma montagem fictícia do túnel criada pela equipe de design da agência, idealizada pelo diretor Jimenez Schaefer Costa.

Túnel subaquático Itajaí-Navegantes tem primeiras imagens reveladas – Foto: Reprodução/Cronic DigitalTúnel subaquático Itajaí-Navegantes tem primeiras imagens reveladas – Foto: Reprodução/Cronic Digital

Paulo Bornhausen, idealizador e presidente do Conselho Consultivo InovAmfri/ Cim-Amfri recebeu a imagem criada pela agência e informou para a equipe do ND+ que a localização do túnel não é a mesma da imagem, pois a travessia deve ocorrer no bairro Imaruí, em Itajaí. Segundo ele, a localização foi escolhida por conta da menor distância entre as margens das duas cidades (Navegantes e Itajaí).

Ainda segundo Paulinho, o túnel deve seguir a mesma forma e estilo da imagem divulgada. Conforme a Amfri (Associação dos Municípios da Foz do Rio Itajaí), este é o primeiro sistema de transporte regional que vai operar com 100% de ônibus elétricos da América Latina.

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Túnel terá pedágio

Para acessar o túnel, conforme a Amfri (Associação dos Municípios da Foz do Rio Itajaí), o motorista teria que pagar uma tarifa que pode variar entre R$ 4,50 e R$ 10, dependendo do veículo. Essa tarifa não está fixa, e estaria baseada em um estudo prévio da CIM-AMFRI (Consórcio Intermunicipal Multifinalitário da Amfri).

Túnel sob o Rio Itajaí-Açu deve ligar Navegantes e Itajaí – Foto: AMFRI/ReproduçãoTúnel sob o Rio Itajaí-Açu deve ligar Navegantes e Itajaí – Foto: AMFRI/Reprodução

Os mesmos estudos prévios também apontam uma tarifa entre R$ 5 e R$ 10 para o transporte coletivo regional, dependendo do número de integrações.

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