Três novas rotas de ligação entre o Sul de Santa Catarina e a região Serrana estão em obras. As rotas serão asfaltadas trinta e cinco anos depois da pavimentação da Serra do Rio do Rastro. Com as novas pavimentações será facilitado o trânsito de mercadorias e turistas do Litoral e do Planalto Serrano.
A pavimentação das Serras do Faxinal em Praia Grande e do Corvo Branco em Grão-Pará tiveram o edital de licitação lançado pelo Governo do Estado em recente roteiro do governador Carlos Moisés no Sul de SC.
“São investimentos que farão a diferença para o futuro do Sul e também da Serra. Tanto o Corvo Branco quanto a Serra do Faxinal possuem um potencial turístico imenso. A pavimentação possibilitará um aumento do movimento de pessoas e consequentemente trará mais movimento econômico e novos negócios”, destaca o governador.
Faça como milhões de leitores informados: siga o ND Mais no Google. SeguirJá a Serra da Rocinha (BR-285) está com as obras de pavimentação paradas. Executada pelo Governo Federal, a falta de verbas para a finalização da pavimentação impede a sequencia dos trabalho.
Por isso, o Estado enviou um projeto de lei à Assembleia Legislativa de Santa Catarina (Alesc) em busca de aprovação para alocar os R$15 milhões faltantes para o término da obra em solo catarinense.
“No caso da BR-285, ela ajudará no transporte de mercadorias e fará com que boa parte da produção do Rio Grande do Sul possa ser escoada pelo Porto de Imbituba”, ressalta o governador.
Serra do Rio do Rastro passa por obras de contenção nas encostas para evitar quedas de barreiras no Sul de SC – Foto: Cristiano Estrela/Arquivo/SecomNDSerão investidos pelo Estado R$ 40 milhões na pavimentação da Serra do Corvo Branco, R$ 58,9 milhões na Serra do Faxinal, R$ 15 milhões para a finalização da Serra da Rocinha e mais R$ 20 milhões já estão sendo investidos nas obras de contenção das encostas da Serra do Rio do Rastro em Lauro Müller.
“Santa Catarina está construindo novos rumos. O Governo entende que a infraestrutura é a base para o desenvolvimento e por isso está investindo pesado na área. Inclusive, estamos colocando recursos do caixa estadual em obras federais, como é o caso da Serra da Rocinha. Para o Sul e a Serra, a pavimentação dessas estradas será um divisor de águas, que impulsionará o desenvolvimento regional”, analisa o secretário de Estado da Infraestrutura e Mobilidade, Thiago Vieira.
Obras nas Serras promoverão o desenvolvimento
A expectativa é grande no setor produtivo. Ainda mais quando se fala no término da pavimentação da Serra da Rocinha, em Timbé do Sul. A estimativa é que com a obra pronta se deva produzir uma movimentação econômica anual superior a R$ 200 milhões. Principalmente, promovidas pelo setor agrícola.
“Trata-se de uma obra que será fundamental para a nossa região, pelo movimento econômico que ela vai gerar. É gratificante saber que o governador colocou a infraestrutura como uma prioridade efetiva. Hoje o Sul cresce em níveis inferiores às outras regiões. Não tenho dúvidas de que alcançaremos o desenvolvimento com esses investimentos logísticos”, aposta o vice-presidente regional Sul da Fiesc (Federação das Indústrias de Santa Catarina), José Carlos Spricigo.
Após a duplicação do trecho sul da BR-101 entre Palhoça e a divisa com o Rio Grande do Sul auxiliar no crescimento da região. Com o término das obras nas Serras do Sul de SC, a expectativa é que aumente, por exemplo, o número de embarques no Porto de Imbituba. O local tem estrutura para receber grandes navios e potencial de crescimento.
“Para a região produtora do Norte do Rio Grande do Sul, vai ser mais fácil escoar a produção pelo porto de Imbituba depois que a BR-285 (Serra da Rocinha) estiver concluída. A única opção para eles hoje é o porto de Rio Grande, que fica mais distante. Nós vemos com muita expectativa esse momento. São investimentos que há muito não se via”, projeta o prefeito de Imbituba, Rosenvaldo da Silva Junior.
Movimento turístico impulsionado pelas Serras
As obras são aguardadas com ansiedade, também, nos Campos de Cima da Serra. Já que a pavimentação da Serra do Corvo Branco e as obras na Serra do Rio do Rastro trarão mais segurança aos turistas. Por isso, a estimativa é um aumento no fluxo de pessoas e de turistas na Serra.
Obras de pavimentação da Serra do Corvo Branco, em Grão-Pará, tiveram o edital de licitação lançados pelo governador Carlos Moisés no último roteiro no Sul de SC – Foto: Julio Cavalheiro/Secom/ND
“Os turistas terão mais segurança para subir. Na Serra do Rio do Rastro, a contenção das encostas é fundamental. Já no Corvo Branco, o asfalto vai aumentar e muito o movimento. Mais de 80% do nosso público hoje é rodoviário”, conta Ana Vieira, que coordena o setor de políticas de turismo na Amures (Associação dos Municípios da Região Serrana).
Um nova rota turística poderá surgir após o término das obras.
“Com a conclusão dessas obras, nós conseguiremos avançar com o projeto da Rota Cênica, que faz a ligação entre as duas serras e forma um anel com os municípios do lado de baixo”, explica Ana.
Veja como está a situação de cada Serra:
- 1 de 4
Inaugurada em 1986 após dois anos de obras. A Serra do Rio do Rastro, entre Lauro Müller e Bom Jardim da Serra tem sido, por 35 anos, a única ligação pavimentada entre o Litoral Sul e o Planalto Serrano. O local está passando por obras de contenção das encostas com investimento de R$ 20 milhões do Estado. As obras consistem na construção de uma série de contenções para evitar o desmoronamento de rochas, que frequentemente interditavam a rodovia e colocavam os motoristas em risco. A previsão é que as obras terminem no fim deste ano. - Divulgação/SIE/ND - 2 de 4
Aberta há mais de 60 anos, a Serra do Corvo Branco liga Urubici e Grão Pará. Serão investidos mais de R$40 milhões pelo Estado para a pavimentação. Desde a abertura o trecho de subida aguarda o asfalto. O prazo de conclusão da obra é de 18 meses. - Julio Cavalheiro/Secom/ND - 3 de 4
A Serra do Faxinal (SC-290) é a principal ligação entre Praia Grande (SC) e Cambará do Sul (RS), onde está localizado o Parque Nacional dos Aparados da Serra. A pavimentação chegou a ser iniciada na década passada, mas parou antes de ser concluída. Serão investivos pelo Estado R$ 58,9 milhões na obra e o edital de licitação já foi lançado. - Arquivo/Secom/ND - 4 de 4
A Serra da Rocinha (BR-285) recebe a obra de pavimentação do Governo Federal. Localizada em Timbé do Sul, a rodovia será importante ligação com o Rio Grande do Sul. Porém, por falta de recursos as obras estão paradas. Faltam menos de dois quilômetros para que se finalize o lado de SC da pavimentação. Por isso, o Estado enviou um projeto de lei para a Alesc em busca de investir R$15 milhões na obra para que seja concluída. No lado gaúcho, faltam oito quilômetros de asfalto para a ligação entre São José dos Ausentes (RS) e Timbé do Sul. - DNIT/ND
