O alargamento da praia em Itapoá, no Norte de Santa Catarina, tem gerado curiosidade entre os moradores e os turistas que visitam a cidade durante o verão. Afinal, qual é o motivo da obra? Quais trechos serão alargados? Quanto a ação deve custar?
Segundo o prefeito de Itapoá, Marlon Neuber, ainda não há respostas para todas essas perguntas, já que a obra depende de licenças e estudos para sair do papel. Porém, é vista como essencial para evitar prejuízos causados pela ressaca e fortalecer o turismo e a economia na região.
“Itapoá tem um problema excessivo de erosão costeira, principalmente no Litoral Sul. Temos trechos em que os loteamentos à beira-mar já perderam duas quadras. Então, se perde perímetro urbano por causa da erosão”, explica o prefeito.
Faça como milhões de leitores informados: siga o ND Mais no Google. SeguirA cidade, inclusive, está em situação de emergência por causa dos danos causados pela ressaca neste ano. Segundo Marlon, as praias mais afetadas então entre o Balneário Itapoá e o Pontal, além do Balneário Brasília, onde contenções foram feitas para minimizar o problema e já houve demolição de casas.
Ressaca em abril causou danos a ruas de Itapoá – Foto: Defesa Civil de Itapoá/DivulgaçãoNa semana passada, um acordo entre a prefeitura de Itapoá e o Porto de São Francisco do Sul foi assinado para que o material retirado da dragagem do aprofundamento de um canal no porto seja usado para alargar a praia na cidade vizinha.
De acordo com o prefeito, dos 15 milhões de metros cúbicos de materiais dragados na obra, cerca de 9 milhões serão usados para o engordamento da faixa de areia. “Esse material é benéfico, enquanto o restante tem que ser descartado porque é lama e outros resíduos”, fala.
Material de dragagem no Porto de São Francisco do Sul será destinado ao alargamento da praia em Itapoá – Foto: Porto de SFS/DivulgaçãoItapoá tem 32 quilômetros de praia e nove deles são mais impactados pela erosão. Apesar disso, ainda não se sabe quais trechos da faixa de areia do município serão alargados e nem o custo dessa obra, já que essas definições ainda dependem da elaboração de um projeto executivo.
“O projeto executivo vai identificar os pontos a receber essa areia, o método que será usado para o espalhamento e o levantamento de custos que, hoje, ainda não há”, explica Marlon.
De acordo com o prefeito, as próximas etapas necessárias para a obra são a obtenção da LAP (Licença Ambiental Prévia), a elaboração do projeto executivo, a assinatura de um novo termo complementar entre as partes e a emissão da LAI (Licença Ambiental de Instalação). A dragagem no porto e o alargamento em Itapoá serão trabalhados em um único licenciamento.
“A repercussão no meio empresarial e entre a população tem sido extremamente positiva porque a obra é necessária. Há nove quilômetros de praia com impacto bastante expressivo. Quem mora nos arredores está batendo palma”, diz.
Itapoá tem 32 quilômetros de praia – Foto: Prefeitura de Itapoá/DivulgaçãoO prefeito destaca que, além de evitar os estragos causados pela ressaca, o alargamento ainda deve impactar o turismo e a economia na região, à medida que a prevenção deve atrair novos turistas, moradores e negócios.
“Itapoá já tem protocolado cerca de 200 mil metros quadrados em alvarás de construção civil, tudo derivado do turismo. Com o problema sério de erosão, isso impacta negativamente o processo. Então, a recuperação das praias traz a tendência de melhora, de continuar gerando emprego e renda para a população como um todo”.
Apesar da expectativa, diante das próximas etapas, ainda não há uma definição de quando a obra deve ser iniciada.