Ponte do Adhemar Garcia, em Joinville, recebe licenciamento ambiental

Estrutura vai fazer a ligação entre os bairros Adhemar Garcia e Boa Vista a partir de financiamento de US$ 40 milhões

Redação ND Joinville

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A Ponte Joinville, mais conhecida como “ponte do Adhemar Garcia”, recebeu a licença ambiental do Instituto do Meio Ambiente de Santa Catarina (IMA) para começar a ser construída.

Ponte Joinville vai ligar os bairros Adhemar Garcia e Boa Vista – Foto: Divulgação/NDPonte Joinville vai ligar os bairros Adhemar Garcia e Boa Vista – Foto: Divulgação/ND

A obra vai unir os bairros Adhemar Garcia e Boa Vista, fazendo a ligação das regiões Sul e Leste da cidade. Ela deve partir da avenida Alwino Hansen, no Adhemar Garcia, seguindo sobre o rio Cachoeira, e será conectada com o sistema viário do Boa Vista em binário a ser implantado nas ruas São Borja e São Leopoldo.

O contrato de financiamento de US$ 40 milhões foi assinado pela Prefeitura de Joinville com o Fundo Financeiro para o Desenvolvimento da Bacia do Prata (Fonplata) dentro do Programa Linha Verde Eixo Ecológico Leste Joinville.

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A ponte, com aproximadamente 833 metros de comprimento e 26 metros de largura, terá duas faixas para bicicletas e ciclofaixa, e é considerada de vital importância para a mobilidade urbana de Joinville na ligação entre as zonas Sul e Leste, que atualmente é feita apenas pela Ponte do Trabalhador, no bairro Guanabara, ou pela região central.

O projeto executivo da obra encontra-se em sua fase final e, assim que finalizado, pode ser lançada a licitação da ponte.

Segundo o Relatório de Impacto Ambiental, a malha viária e urbana de Joinville foi sendo estruturada ao longo dos anos de forma espontânea, sem seguir critérios urbanísticos de planejamento. O tipo de ocupação formada, aliado às feições topográficas da região, gerou um sistema viário onde o desenvolvimento da malha urbana segue predominantemente na direção Norte/Sul.

Com o intuito de minimizar os problemas atuais, a implantação da ponte será uma nova ligação entre o sentido Sul/Norte da cidade, criando um trajeto menor e reduzindo a necessidade de acesso dos habitantes pelo centro da cidade, gerando melhoria significativa na qualidade de vida dessas comunidades.

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