Pontes Pedro Ivo e Colombo Salles, em Florianópolis, celebram aniversário

As pontes Colombo Salles e Pedro Ivo Campos, em Florianópolis, celebram aniversário de inauguração nesta segunda-feira (8). A primeira, que conduz para a saída da Ilha de Santa Catarina, completa 46 anos, enquanto a “caçula” comemora 30 anos na ativa.

Desde então, ambas as estruturas são essenciais para a mobilidade da Capital catarinense. A inauguração da primeira ponte que sucedeu a Ponte Hercílio Luz, no dia 8 de março de 1975, foi um verdadeiro marco histórico para a cidade.

Isso porque a nova ligação viária entre a Ilha e o Continente auxiliou no deslocamento de milhares de motoristas que, para o percurso, dependiam, exclusivamente, da Hercílio Luz.

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Da construção à recente reforma, o ND+ resgatou alguns fatos que marcaram a construção das Pontes Pedro Ivo e Colombo Salles.

Ponte Colombo Salles

A obra da Ponte Governador Colombo Machado Salles começou no ano de 1971, com o aterro da Baía Sul. Em março do mesmo ano, o engenheiro Colombo Machado Salles, natural de Laguna, iniciou seu mandato como governador do Estado.

Quando assumiu, Salles soube de advertências recebidas pelo governo dos Estados Unidos sobre a condição precária e de sobrecarga da Ponte Hercílio Luz, única travessia Ilha-Continente naqueles tempos.

A queda de uma ponte semelhante, a Silver Bridge, sobre o rio Ohio (EUA), provocou a inquietação no governo brasileiro em 1967.

Segundo o historiador Rodrigo Rosa, era pela Ponte Hercílio Luz que passavam canos de água, e cabos de energia elétrica e telefonia para abastecer a Ilha de Santa Catarina.

Desde o primeiro dia do mandato o governador passou a dedicar-se à construção da segunda ponte. Havia interesse técnico, econômico e político para a implantação da segunda travessia.

Colombo contou com o apoio do ministro dos Transportes da época, o coronel do Exército Mário Andreazza, seu amigo desde a fase de construção de Brasília.

Quatro anos de obras

A Ponte Colombo Salles foi construída em quatro anos – mesmo prazo de construção da Ponte Hercílio Luz (1922-1926). O projeto arquitetônico é de autoria do arquiteto Pedro Paulo de Mello Saraiva (1933-2016), natural de Florianópolis.

A obra foi concluída em 1975 e inaugurada no dia 8 de março, com capacidade para 60 mil veículos por dia. A ponte de concreto sustentada por pilares possui 1.227 metros de extensão e contém quatro pistas que seguem em sentido único.

Dia da inauguração

O dia da inauguração da estrutura reuniu uma multidão de pessoas na cabeceira continental da ponte. O governador Colombo Machado Salles, acompanhado por autoridades estaduais e federais, comandou a festiva inauguração da obra de engenharia que recebeu seu nome.

Ele foi o primeiro a fazer o trajeto Ilha-Continente, 44 dias antes da entrega oficial, a bordo de um VW Brasília zero quilômetro, placas AC-0001.

Ponte Pedro Ivo Campos

A Ponte Pedro Ivo Campos é a “caçula” das três pontes que fazem a ligação entre a Ilha e o Continente. No início dos anos 1980, a construção de uma terceira ponte não era prioridade do governo, que planejava continuar o Aterro da Baía Sul até o aeroporto.

A obra passou a ser estimulada após a interdição da Ponte Hercílio Luz em 22 de janeiro de 1982. Na época, a ponte absorvia 43,8% do tráfego de veículos.

Das três pontes, a Pedro Ivo foi a que levou mais tempo para ser construída. As obras começaram no ano de 1982 e só foram concluídas em 1991.

Quando Pedro Ivo Campos assumiu o governo do Estado em 1987, somente 29% da obra estava encaminhada. O novo governador elegeu a construção como prioridade e as obras avançaram.

Foram feitos os pilares e instalada a estrutura metálica. Contudo, problemas técnicos e a falta de recursos faziam os prazos de conclusão serem constantemente adiados.

Assim como as demais, seu nome é uma homenagem a um governador, Pedro Ivo Campos, falecido durante o mandato, em 27 de fevereiro de 1990.

O vice Casildo Maldaner (1990-1991) assumiu o governo após a morte de Pedro Ivo e focou na inauguração da obra, que se deu no dia 8 de março de 1991, sem a pintura externa e as passarelas.

A ponte de concreto com estrutura metálica possui 1.252 metros de extensão e contém quatro pistas que seguem em sentido único.

Situação das reformas hoje

Os serviços de manutenção e recuperação das pontes Colombo Machado Salles e Pedro Ivo Campos começaram em 28 de fevereiro de 2019. Antes disso, as pontes não haviam passado por reformas.

De acordo com Clayton Bortoluzzi de Oliveira, superintendente de Infraestrutura do governo do Estado, foram realizadas obras emergenciais em 2020, como a recuperação de seis blocos que colocavam as estruturas em risco. Com a conclusão, no final do ano passado, foram retomados os serviços de manutenção das pontes.

Atualmente, o governo do Estado trabalha na recuperação da estrutura externa. Em janeiro deste ano, foi feita a troca e substituição do pavimento sobre as chapas metálicas do vão central da Ponte Pedro Ivo.

Conforme o superintendente, 84% dos serviços foram realizados e a expectativa é de que sejam finalizados até o final do mês de julho deste ano. A previsão é que nos próximos anos sejam firmados novos contratos de manutenção e recuperação das estruturas.