A Prefeitura de Florianópolis e a UFSC (Universidade Federal de Santa Catarina) estudam ações com o objetivo de priorizar o transporte coletivo e melhorar a mobilidade nos arredores do Campus da Trindade.
Criação de malha cicloviária e de corredor exclusivo de ônibus – Foto: Imagens: DPAE/UFSC/Divulgação/NDEntre as ações, está a criação de uma malha cicloviária e corredor exclusivo de ônibus no campus. As ações experimentais têm previsão de início para o dia 25 de abril.
A proposta apresentada pelo Município em conjunto com a Universidade prevê a criação, em caráter experimental, de um corredor exclusivo de ônibus, por onde a linha 185 – UFSC Semidireto cruzará o Campus.
SeguirA linha entrará na Universidade pela Rua Roberto Sampaio Gonzaga, e sairá na Rod. Dep. Antônio Edu Vieira, permitindo uma economia de tempo de deslocamento de até 19 minutos. A primeira fase da implantação do corredor já começará nos próximos dias.
Até o dia 25 de abril, a linha continuará realizando o antigo trajeto pela Rua Roberto Sampaio Gonzaga (passando pelo ponto da Biblioteca Universitária) e agora incluindo o Titri, possibilitando maior integração para os usuários das regiões da Bacia do Itacorubi, Leste e Norte da Ilha.
A proposta também prevê a implantação de infraestrutura cicloviária conectando à malha existente na Rua Desembargador Vitor Lima, Rua Cesar Seara e na Rua Lauro Linhares e a malha projetada na Rua Profa. Maria Flora Pausewang, Rua Delfino Conti e Rod. Dep. Antônio Edu Vieira.
As ações experimentais têm previsão de início para o dia 25 de abril – Foto: DPAE/UFSC/Divulgação/NDO DPAE (Departamento de Projetos de Arquitetura e Engenharia) da Ufsc e o novo Smartlab da Prefeitura de Florianópolis também estarão trabalhando na formatação das intervenções que favoreçam a mobilidade no Campus.
“As intervenções iniciais já serão de grande impacto no sistema de mobilidade, favorecendo além da comunidade Universitária, toda a população. Os esforços serão conjuntos entre Município e Universidade”, destaca o secretário de Planejamento e Mobilidade Urbana, Michel Mittmann.
Proposta também prevê a implantação de infraestrutura cicloviária conectando à malha existente – Foto: DPAE/UFSC/Divulgação/ND“Defendemos um Campus humanizado, ampliando gradativamente a participação dos pedestres e ciclistas e favorecendo a passagem do transporte coletivo de forma segura para todas as pessoas que circulam na Universidade”, afirma o chefe do Gabinete da Reitoria da UFSC, Aureo Moraes.
Além disso, assim como trouxe o jornalista e colunista do Grupo ND, Fábio Gadotti, outra proposta apresentada pela pasta é a instalação de uma estação de embarque pré-paga, fazendo com que os estudantes realizem o pagamento da passagem antes do embaterque, diminuindo o tempo de espera.