Santa Catarina terá asfalto ecológico

Projeto do deputado Marcius Machado, do PL, que garante a preferência para o uso de asfalto ecológico em pavimentações foi sancionada pelo Governador Moisés

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O Governador Carlos Moisés da Silva, do PSL, sancionou lei que garante a preferência para o uso de massa asfáltica adicionada com borracha de pneus usados ,chamado asfalto borracha ou asfalto ecológico, na pavimentação ou na conservação de estradas estaduais e municipais. A proposta é do deputado estadual Marcius Machado, do PL.

Projeto para uso do asfalto ecológico é do deputado Marcius Machado – Foto: Luca Gebara/Agência AL/NDProjeto para uso do asfalto ecológico é do deputado Marcius Machado – Foto: Luca Gebara/Agência AL/ND

Atualmente  o Brasil adota a pavimentação com mistura composta de 95% de pedra britada e 5% de asfalto, ocasionando o curto prazo de durabilidade e baixo desempenho desse tipo de asfalto, que costuma apresentar problemas como trincas, buracos e outros. Isso acaba gerando novos gastos e comprometendo o fluxo de veículos, justifica o projeto. 

A pavimentação ecológica é uma alternativa sustentável, com durabilidade alta e evita o recapeamento a cada três ou quatro anos, além de reduzir o impacto ambiental com a exploração das pedreiras. 

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“O asfalto ecológico é considerado uma ótima alternativa que concilia o desenvolvimento urbano com qualidade, durabilidade e segurança, em sintonia com a preservação da natureza, pois adiciona borracha triturada dos pneus na massa asfáltica”, explica o deputado. 

O uso do pó da borracha dos pneus no ligante asfáltico possibilita a redução do lixo ocasionado pelos descartes dos pneus, que duram aproximadamente 600 anos no meio ambiente. Além disso, contribui para a saúde pública, vez que reduz o descarte dos pneus de forma incorreta, deixando de ser um criadouro de insetos que podem transmitir doenças. 

“As vantagens desse tipo de asfalto são inúmeras. A durabilidade da vida útil é de 40% a 50% maior que a do asfalto comum, tem maior aderência com pneu dos veículos, o que resulta em redução da aquaplanagem e redução dos alagamentos decorrentes das enxurradas, já que possui maior permeabilidade entre a massa asfáltica e o solo”, conclui Marcius Machado.