Trânsito intenso na SC-401 não tem mais hora para acontecer. – Foto: GMF/Divulgação/NDEntre 1995 e 1998, parte da rodovia, entre os bairros João Paulo e Ratones, foi duplicada, e o trecho entre Canasvieiras e Ratones e somente em 2011. De lá para cá a cidade cresceu não só em número de habitantes como também na frota de veículos, tendo ainda a explosão de vários bairros no entorno da rodovia. Hoje, a rodovia José Carlos Daux está “esgotada” e com capacidade insuficiente para atender ao volume de tráfego atual.
Mas a situação fica ainda mais insuportável na temporada de Verão onde os congestionamentos são constantes e a uma piora nas condições de tráfego, com caso de mais de três horas de engarrafamento para ir tanto no sentido centro/praias, como praias/centro. Além disso, os eventos e festas também atraem um grande número de pessoas para determinadas áreas da rodovia, especialmente Jurerê, contribuindo para o congestionamento do tráfego.
Faça como milhões de leitores informados: siga o ND Mais no Google. SeguirAs autoridades que cuidam do trânsito, há muito tempo já deveriam ter planejado o aumento da rodovia com uma “terceira faixa de rolamento”.Então vamos imaginar o tempo que leva a burocracia para ter todas as licenças necessárias para a execução da obra, que com muito otimismo levaria aí no mínimo uns cinco anos. Para finalizar, com todos recursos que temos hoje disponíveis, a SC 401, que virou a menina dos olhos de muitas empresas, poderia ser um exemplo de rodovia moderna, com mais segurança aos motoristas e também para os ciclistas com uma ciclovia ao longo de toda a rodovia.