Mais de dez mil veículos trafegam todos os dias pela BR-101 na Grande Florianópolis. A rodovia não para, tem fluxo de quem está de passagem e de quem mora por aqui. Uma mistura perigosa de trânsito urbano com trânsito pesado de caminhões, que inclusive faz esse trecho da rodovia ser um dos mais perigosos do país.
Parte da terceira faixa da BR-101, em Palhoça, foi liberada no último fim de semana – Foto: Arteris Litoral Sul/Divulgação/NDO início da obra de construção da terceira faixa no sentido Norte veio para tentar amenizar o trânsito intenso. A obra começou em fevereiro com investimento de mais de R$ 53 milhões. Em agosto, um primeiro trecho foi liberado para os motoristas. Agora, mais uma parte já concluída está sendo utilizada pelos veículos. Desde o fim de semana, o trecho do quilômetro 210 até o 214 está em uso.
Um dos grandes desafios dessa obra de ampliação das faixas no sentido Norte foi reestruturar as pontes. A que fica sobre o Rio Imaruim foi construída originalmente há mais de 50 anos. A estrutura precisou passar por um trabalho cuidadoso de reforma para que pudesse ser ampliada, ganhando largura suficiente para comportar mais uma faixa da BR-101.
“São pontes de 50 anos atrás que necessitavam de reforço estrutural para poder receber um alargamento e até aumentar a capacidade de suprir o tráfego pesado que só aumenta. Foi um grande desafio, porque ali a gente lidou com períodos de chuva onde os níveis do rio variam muito e prejudicam os trabalhos. Quem passa pela rodovia não vê o trabalho que é feito por baixo das pontes, que 80% do trabalho tá lá embaixo”, disse o coordenador de implantação da Arteris Litoral Sul, Orlei Baierle.
A ponte do Rio Imaruim, que faz parte deste trecho de 4 km recém liberados, tem mais de 100 metros de extensão. Nesse momento, os trabalhos se concentram no tratamento das margens e da estética da estrutura. Enquanto isso, os trabalhos seguem na ponte do Passa Vinte.
Baierle explicou que a concessionária está fazendo agora no “alargamento da faixa três. A parte de reforço por baixo já foi feita e agora é a parte do alargamento da laje pra receber essa terceira faixa”.
Uma obra que inclui, além da construção da terceira faixa e ampliação de pontes, a readequação de 23 acessos. Entradas e saídas da pista marginal. Ao todo são 15,6 km de terceira faixa, de Palhoça a São José. Com mais essa liberação, ficam faltando apenas 1,6 km para conclusão total, o que deve acontecer na primeira semana de dezembro.
Confira mais informações na reportagem do Balanço Geral Florianópolis.
