Sentido único na rua Lauro Linhares divide opiniões

A Prefeitura de Florianópolis programou para janeiro o teste de sentido único na rua Lauro Linhares, na Trindade. O município ainda está estudando a melhor alternativa operacional para implementar a mudança provisória e medir suas consequências.

Segundo o governo municipal, o objetivo é oferecer uma melhor experiência para quem utiliza a via. Durante o período da experiência, o trânsito passará a fluir da Trindade para a Agronômica.

“Estamos elaborando os procedimentos que vão encaminhar o teste. É bem provável que façamos pequenas intervenções que já vão permanecer, independentemente da mudança de sentido da via, nas vias laterais. Elas vão facilitar o próprio andamento do teste e já vão ficar como melhorias locais”, explica o secretário de Mobilidade Urbana de Florianópolis, Michel Mittmann. Segundo ele, essas mudanças anteriores ao teste devem acontecer ainda em novembro.

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Em meados deste mês, o prefeito Gean Loureiro lançou uma enquete nas redes sociais pedindo a opinião da população sobre o tema, na qual 76% dos 5,1 mil votos foram a favor da mudança. Ainda assim, Mittmann reconhece que nem todos são favoráveis à alteração: “A população geral quer, como apontou a pesquisa que fizemos, mas a comunidade local é um pouco contra. Por isso, precisamos analisar com muita cautela se essa seria a melhor solução”.

Dúvidas sobre a eficácia

A moradora Chiara Biazi, 33, vive há nove anos na Trindade. A italiana tem dúvidas sobre a eficácia da alteração no sentido da via e as alterações nas ruas dos arredores. “Ajudaria a desafogar, mas complicaria para quem é morador. Se tudo for mão única aqui, a pessoa vai ter que dar muitas voltas para chegar em casa dependendo de como ficar o trânsito em volta”, diz.

Andréia Pereira de Souza, 37, prefere manter as coisas como estão. Ela trabalha em um armazém na rua Lauro Linhares e acha que o público já está acostumado com a forma como a via funciona atualmente. “Como vai funcionar para sair daqui e ir para outro lugar daí?”, questiona. Moradora da Serrinha, outra preocupação de Andréia é o transporte coletivo: “Ia ter que mudar também o trajeto do ônibus e não tem como. Ia ficar ruim até para os comerciantes”.

Atualmente, 17 linhas de ônibus passam pela Lauro Linhares. De acordo com o Consórcio Fênix, ainda não houve uma reunião com a prefeitura sobre possíveis mudanças. “Para o transporte público se adaptar é necessário todo um detalhamento, que envolve desde o trecho interrompido aos desvios que serão utilizados. Com maior proximidade do período, certamente teremos um planejamento que compreende desde os trajetos das linhas afetadas às vias utilizadas”, informou o consórcio.

Ainda em fase de testes

Michel Mittmann reforça que o teste ainda está em fase de planejamento e talvez nem sejam feitas alterações nas linhas de ônibus. “Talvez, para fazer o teste, a gente não vá mudar as linhas de ônibus, para fazer um teste mais funcional e rápido. Tudo isso está sendo muito bem planejado”, tranquiliza.
Dona de uma loja de bolos na rua, Ieda Salete Bellei acredita que mudanças são positivas e que a mudança no sentido da via não será um problema.

“Para mim, é só mudar a rota. Temos que dar uma oportunidade para as coisas. A minha percepção é que vai piorar muito lá na frente, onde o gargalo realmente fica preocupante. O problema do trânsito é lá na Agronômica e na Carvoeira”, diz.

Há sete anos trabalhando em uma farmácia na via, Zuleide Martins, 54, também acredita que o trânsito é pior na Agronômica, no trecho após a penitenciária. Ela não vê a mudança para sentido único na Lauro Linhares como uma solução. “Para nós, comerciantes, acho que vai piorar o movimento. O problema não é aqui. É mais para frente, na altura do Angeloni. Se melhorasse ali, acho que resolveria”, conta.

Teste em período de pouco movimento

Zuleide ainda questiona a época em que o teste será feito: “Final de novembro, dezembro e janeiro, a Trindade está morta. Lá por março, quando voltam as aulas, é que o movimento fica maior”.

Mittmann diz que a escolha do período para o experimento foi intencional. “O que a gente está testando é como o usuário percebe o ambiente, como ele se desloca. Não estamos testando a quantidade de veículos. O objetivo final é ver se a melhora seria significativa o suficiente para justificar a grande mudança”, explica.