Após décadas de espera, Chapecó terá área de escape com investimento de R$ 6,3 milhões

Está aberto o edital de licitação para a construção da área de escape no trecho do Goio-Ên, na SC-480, em Chapecó, Oeste de Santa Catarina.

A obra, aguardada há décadas, deve custar até R$ 6,3 milhões e integra o programa Estrada Boa, considerado o maior da história rodoviária do estado.

Área de escape na SC-480

A área de escape será construída no quilômetro 164 da SC-480, próximo à ponte sobre o Rio Uruguai, na divisa com o Rio Grande do Sul. Com 455 metros de extensão, a estrutura servirá como ponto de frenagem de emergência para veículos pesados, especialmente caminhões, que enfrentam falhas nos sistemas de freio em trechos de descida.

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O projeto da Secretaria de Infraestrutura e Mobilidade divide a obra em três segmentos e prevê piso de seixos rolados, técnica já utilizada em outros estados, para garantir a desaceleração segura de veículos desgovernados.

Terceira área de escape do estado

A futura área de escape no Goio-Ên será a terceira em construção em Santa Catarina. Outras duas estão sendo executadas na SC-418, na Serra Dona Francisca, região de Joinville, onde os trabalhos iniciais de topografia já foram concluídos. A previsão é que essas estruturas reforcem a segurança viária em trechos de alto risco de acidentes.

“O objetivo principal dessas áreas de escape, sendo as primeiras de Santa Catarina, é dar mais segurança aos motoristas, especialmente aos caminhoneiros.

Mas é fundamental que os veículos estejam revisados e que os condutores respeitem a sinalização de trânsito”, afirmou o secretário estadual Jerry Comper.

Programa Estrada Boa: mais de 50 obras simultâneas

As áreas de escape fazem parte do programa Estrada Boa, lançado pelo Governo de Santa Catarina para reestruturar a malha rodoviária estadual.

O programa inclui obras de restauração, pavimentação, duplicação e construção de novos trechos, com mais de 50 intervenções simultâneas e previsão de conclusão entre 2025 e 2026.

Até o momento, 13 obras já foram entregues. O investimento total no programa ultrapassa R$ 3,5 bilhões, em trechos que, em muitos casos, estavam há mais de 30 anos sem manutenção adequada.