VÍDEO: Carreta carregada com 37 toneladas usa área de escape na BR-376 e se livra do pior

No vídeo é possível ver que a carreta passa pela lateral da rodovia e entra na área de escape carregada com 37 toneladas de farelo de soja

Foto de Luiz Fernando Dresch

Luiz Fernando Dresch Florianópolis

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O motorista de uma carreta, carregada com 37 toneladas de farelo de soja precisou usar a área de escape para salvar sua vida. A manobra aconteceu neste domingo (29), no km 667,3, da BR-376 em Guaratuba, no Paraná após o motorista ficar sem freios quando se deslocava em direção a Santa Catarina. Não houve feridos no incidente.

foto da direita mostra carreta passando outro caminhão em direção à área de escape, na foto da esquerda mostra a carreta parando cerca de 75 metros depois de adentrar a área para parada da rodovia,Carreta com 37 toneladas de farelo de soja usa área de escape na BR-376, no Paraná. – Foto: Arteris Litoral Sul/Divulgação/ND

Conforme a Arteris Litoral Sul, concessionária responsável pelo trecho, o caminhão teve uma pane nos freios e precisou entrar cerca de 75 metros na área de escape da rodovia para conseguir parar a carreta.

A rodovia BR-376, é um importante corredor logístico do Sul do Brasil. Interligando Paraná a Santa Catarina, a rodovia é local de passagem para centenas de milhares de veículos de cargas e carros de passeio diariamente.

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Veja a incrível manobra do motorista da carreta

Caminhão com 37 toneladas usa área de escape. – Vídeo: Arteris Litoral Sul/Divulgação/ND

Por sorte, o motorista do caminhão não sofreu nenhum ferimento e conseguiu parar o caminhão cerca de 75 metros após atingir a área de escape da rodovia.

Conforme a concessionária, as áreas de escape são construídas nas margens das rodovias — principalmente em trechos de descida da Serra — com objetivo de auxiliar a frenagem de veículos desgovernados.

A estrutura é planejada com faixa de acesso direcionada para uma caixa com profundidade de até 1,1 m — preenchida com cinasita (argila expandida, similar a utilizada em vasos de plantas).

A lógica é semelhante à aplicada em pistas de automobilismo (caixa de brita) e faz com que o veículo reduza a velocidade a zero — minimizando ao máximo possíveis danos ao veículo e preservando a condição física dos condutores.

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