E se tivéssemos vias exclusivas para… motos em Florianópolis?

Por Guia Manezinho – Rodrigo Stüpp – Interino
contato: guiamanezinho@gmail.com

Ainda está em teste a nova pintura horizontal (no chão) na Av. Beira-mar para motociclistas na saída do semáforo. Gosto da ideia e jogo outra ideia: e se uma das seis pistas que levam do Centro para a região da Agronômica/Santa Mônica fosse exclusiva para motos, além de ônibus?

Já pensasse um toda vida reto de baixo da Ponte Hercílio Luz até o elevado da Agronômica? Ué, pista só pra motos? Tazédoido!

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Podes dizer: a prioridade tem que ser transporte coletivo, môquiridu, tem que ter corredor de ônibus eficiente, mais linhas.

Ou ainda: nem tem ciclovia direito, vais estimular o uso da moto, que leva um mundaréu de gente para a emergência do Celso Ramos todos os dias?

Vi e vivi faixas exclusivas para motos em um dos trânsitos mais caóticos do mundo, na Ásia. Bem onde a gente vê aquelas cenas com cinco pessoas em cima de uma moto, não tem?

Experimentei no Mianmar e no Vietnã. A lógica é que, com tanta motocicleta, era melhor que esse fluxo se organizasse por conta, separando os espaços dos carros.

No Mianmar, por exemplo, há alguns anos, 48% das vítimas fatais de trânsito eram motoristas ou passageiros – mas só 10% são motociclistas. E lá tem cada vez mais veículos de duas rodas, aumento estimulado pelos chineses.

Com as vias, lá, o número de acidentes, especialmente os graves, diminuiu. O curioso é que houve outro processo oposto: em rodovias de alta velocidade, motocicletas foram proibidas de rodar.

Tem outro detalhe: lá os motociclistas andam mais na manha. Aqui, tem uns poucos que acham que são pilotos. Aí tu me complicas…